西寧市七一路地下綜合管線改造項目10月1日起啟動以來，備受市民關注。目前，這一項目中最先開工的長江路至省委路口路段的施工進展如何？10月16日下午，西海新聞記者實地走訪施工現(xiàn)場，為市民帶來最新消息。
當日下午，七一路地下綜合管線改造項目的圍擋內，作業(yè)聲不時傳出。因為設置了兩處方便社會車輛通行的通道，這段總長520米的施工路段被劃分為3個工區(qū)，100多名施工人員分散在各作業(yè)點施工。
“我們10月1日進場后，先對施工道路實施全圍擋封閉，參建五方會同排水、電力、燃氣、聯(lián)建等單位進行既有管線的現(xiàn)場確認工作，并同步啟動管溝探挖，從源頭保障后續(xù)管線施工安全。”西寧城輝建設投資有限公司工程部甲方代表劉輝林介紹。
截至目前，這一路段3個工區(qū)的雨水、污水、燃氣管溝開挖進度已達80%，管道安裝完成60%。“3個工區(qū)正在同步推進3項核心工作，分別是雨水和污水管道敷設、管道周邊模板支護，以及已鋪設管道的混凝土包封。在新的雨污水及燃氣管道施工完成后，我們會將原有的舊管道采取填充或挖除等措施廢除，確保道路整體安全。我們會盡全力趕工，盡早還路于民。”劉輝林說。
為何要對七一路地下管線做改造？劉輝林給出詳細解答。七一路原有地下管線使用年限長，雖然雨水管與污水管為獨立管線，但存在混錯接的問題，導致雨污混流。這不僅降低了城市污水處理效率，還容易造成管道堵塞、冒井等問題。同時，老管道內部腐蝕嚴重，多處出現(xiàn)滲水漏水情況，造成地下水污染的同時對道路路基安全有很大的隱患。到下雨天，路面會經(jīng)常積水，給市民出行帶來不便。
“雨水管方面，原來全路段使用的是管徑800毫米的鋼管，這次我們根據(jù)匯水面積分段調整。匯水最小的路段換成管徑600毫米的混凝土管，中間段保留管徑800毫米規(guī)格，匯水集中區(qū)域則直接將管徑加大到1000毫米，改造后暴雨天的排水能力將大幅提升。”劉輝林指著施工現(xiàn)場堆放的新管道解釋道。
污水管和燃氣管如何改造？劉輝林介紹，因周邊居民和小區(qū)數(shù)量穩(wěn)定，污水流量變化不大，所以管徑仍保持600毫米，但全部更換為耐腐蝕的新管道。燃氣管則從原來管徑350毫米的鋼管，升級為管徑400毫米的聚乙烯管道，安全性和輸送效率都顯著提高。
“之所以重點調整雨水管管徑，是因為遇到突發(fā)暴雨時，短時間內水量會急劇增加，如果管徑不足，很容易引發(fā)道路內澇。所以我們在設計時提高了雨水管的承載能力，就是為了應對極端天氣，保障道路通行安全。”劉輝林補充說。
據(jù)悉，這一路段施工結束后，2026年3月起，七一路黃河路至長江路、共和路至省委路口段的改造工程將陸續(xù)推進。通過一系列改造，將進一步完善城市基礎設施，為保障城市安全運行、滿足民生需求筑牢地下生命線。
（來源：西海都市報）
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