5月6日，中國公路學(xué)會(huì)旅游交通工作委員會(huì)公布“2025年度美麗公路項(xiàng)目”評(píng)選結(jié)果，全國151個(gè)項(xiàng)目憑借獨(dú)特魅力脫穎而出。其中，由青海省交通控股集團(tuán)匠心打造的G213策克至磨憨公路樂都至化隆段（以下簡(jiǎn)稱“樂化公路”），以卓越的工程品質(zhì)與創(chuàng)新理念成功上榜。

　　樂化公路全長53.6公里，蜿蜒于海東市樂都區(qū)與化隆回族自治縣之間，是國家公路網(wǎng)戰(zhàn)略布局的重要組成部分。該項(xiàng)目構(gòu)建起“天祝—樂都—化隆”縱向經(jīng)濟(jì)走廊，其建成通車不僅讓樂都、化隆、民和、循化四縣區(qū)實(shí)現(xiàn)90分鐘交通圈的高效貫通，更使區(qū)域高速公路通行效率大幅提升40%，成為推動(dòng)青海東部城市群協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

　　樂化公路的建設(shè)亮點(diǎn)頻出，全線控制性工程樂化隧道全長5933米，最大埋深達(dá)428米，面對(duì)復(fù)雜的水文地質(zhì)條件，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用三維地質(zhì)掃描與微震監(jiān)測(cè)技術(shù)，在玄武巖與砂巖互層的復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)中，成功開辟出安全可靠的通道。而斜溝5號(hào)特大橋更是工程與藝術(shù)結(jié)合的典范。這座全長1378米的大橋，通過2783米的螺旋曲線，四次跨越深谷，運(yùn)用0.618黃金分割比例的展線設(shè)計(jì)，巧妙化解了68米的垂直高差，其“高原之環(huán)”的獨(dú)特造型，開創(chuàng)了青海高速公路螺旋展線的先河。建設(shè)者借助BIM+GIS數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)施工精度控制，創(chuàng)造了雙洞月掘進(jìn)280米的“樂化速度”。此外，生態(tài)保護(hù)貫穿樂化公路建設(shè)的始終，生態(tài)工法的運(yùn)用繪就了一條綠色文化長廊。

　　（來源：青海日?qǐng)?bào)）